丰田和斯巴鲁今年6月曾宣布，计划开发一款以两家公司品牌销售的电动SUV，计划在2020年代初推出。

据日经新闻周五报道，丰田计划将其在斯巴鲁公司的股份从目前的17%提高到20%以上，从而扩大双方14年来的合作关系，以更有效地投资于新技术。

上述报道称，根据斯巴鲁的股票市值，此举可能耗资逾700亿日元（约合6.5亿美元），但未援引消息人士。斯巴鲁将用同样的金额购买丰田不足1%的股份。

上述报道还称，丰田和斯巴鲁计划在自动驾驶和智能网联方面展开合作，并将考虑联合开发新车型，包括四轮驱动汽车（斯巴鲁的专长）和跑车。

丰田和斯巴鲁今年6月曾宣布，计划开发一款以两家公司品牌销售的电动SUV，计划在2020年代初推出。

预计两家公司都将在周五召开董事会，就交易做出决定。双方之间的合作协议旨在巩固两家汽车制造商的合作关系，并允许在研发方面有更大的灵活性。这将使它们有更多的资金，来进行大规模支出，以跟上竞争对手及科技公司在新兴技术，诸如智能联网、自动驾驶、共享出行和电动汽车方面的竞争。

对此报道，丰田的一位代表表示，公司尚未公布此类消息。

丰田和斯巴鲁的合作可以追溯到2005年，当时通用汽车解除了与当时被称为富士重工（Fuji Heavy Industries）的斯巴鲁的合作关系，并将该公司的大部分股权出售给了丰田。

丰田为斯巴鲁提供了削减成本的技术诀窍和持续改进的工业理念，而斯巴鲁也为丰田生产汽车，包括凯美瑞和86跑车。斯巴鲁还在使用丰田提供的系统开发插电式混合动力车。

不过，尽管斯巴鲁的盈利一直很稳健，但在2017年底爆发的一系列与燃油经济性相关的丑闻后，这家汽车制造商尚未完全恢复消费者的信任。

斯巴鲁在开发电动汽车和其他下一代技术方面的进展相对缓慢，这似乎促使该公司决定加强与丰田的关系。对于丰田来说，与斯巴鲁更紧密的合作将有助于它更快地开发新技术，同时分散投资风险。

丰田一直奉行其所谓的“结交朋友和盟友”战略，不重视资本关系，但新技术的迅速崛起促使该公司寻求更深层次的关系。

上个月，丰田和铃木表示，将彼此持有少量股权。丰田将斥资960亿日元（约合9.08亿美元）收购铃木的股份，而铃木将通过在公开市场购买股票，购买价值480亿日元的丰田少数股权。

目前，在汽车行业发生巨变的环境下，车企之间的联盟合作尤为重要。各大汽车制造商需要追逐规模、减少管理成本，同时促进发展。

各大传统汽车制造商，尤其是斯巴鲁和铃木等规模较小的汽车制造商，正艰难应对电动化、自动化和移动出行等新技术改变汽车行业快速变化的步伐。

作为日本*大的汽车制造商，丰田目前似乎特别热衷于通过投资规模较小的国内汽车制造商来扩大规模，而不是像一些竞争对手那样建立跨境合作关系。目前，丰田还持有马自达汽车公司5.1%的股份和斯巴鲁公司16.8%的股份。

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